Kullagret

  • Spårkullager

    Spårkullager

    ● Spårkula är ett av de mest använda rullningslager.

    ● Lågt friktionsmotstånd, hög hastighet.

    ● Enkel struktur, lätt att använda.

    ● Appliceras på växellåda, instrument och mätare, motor, hushållsapparat, förbränningsmotor, trafikfordon, jordbruksmaskiner, entreprenadmaskiner, entreprenadmaskiner, rullskridskor, jojoboll, etc.

  • Enradiga spårkullager

    Enradiga spårkullager

    ● Enradiga spårkullager, rullager är den mest representativa strukturen, ett brett utbud av applikationer.

    ● Lågt friktionsvridmoment, lämpligast för applikationer som kräver höghastighetsrotation, lågt ljud och låga vibrationer.

    ● Används huvudsakligen inom bil-, el-, andra olika industrimaskiner.

  • Dubbla djupa spårkullager

    Dubbla djupa spårkullager

    ● Konstruktionen är i princip densamma som för enradiga spårkullager.

    ● Förutom att bära radiell belastning kan den även bära axiell belastning i två riktningar.

    ● Utmärkt kompakt mellan löpbana och kula.

    ● Stor bredd, stor lastkapacitet.

    ● Finns endast som öppna lager och utan tätningar eller skärmar.

  • Rostfria spårkullager i rostfritt stål

    Rostfria spårkullager i rostfritt stål

    ● Används huvudsakligen för att acceptera radiell belastning, men kan också motstå en viss axiell belastning.

    ● När det radiella spelet för lagret ökar, har det funktionen som vinkelkontaktkullager.

    ● Den kan bära stor axiell belastning och är lämplig för höghastighetsdrift.

  • Vinklade kontaktkullager

    Vinklade kontaktkullager

    ● Är ett transformationslager av spårkullager.

    ● Den har fördelarna med enkel struktur, hög gränshastighet och litet friktionsvridmoment.

    ● Kan bära radiella och axiella belastningar samtidigt.

    ● Kan arbeta i hög hastighet.

    ● Ju större kontaktvinkeln är, desto högre är den axiella bärigheten.

  • Enradiga vinkelkontaktkullager

    Enradiga vinkelkontaktkullager

    ● Kan endast bära axiell belastning i en riktning.
    ● Måste installeras i par.
    ● Kan endast bära axiell belastning i en riktning.

  • Dubbla rad vinkelkontaktkullager

    Dubbla rad vinkelkontaktkullager

    ● Utformningen av dubbelradiga vinkelkontaktkullager är i princip densamma som för enkelradiga vinkelkontaktkullager, men tar mindre axiellt utrymme.

    ● Kan bära radiell belastning och axiell belastning som verkar i två riktningar, det kan begränsa den axiella förskjutningen av axeln eller huset i två riktningar, kontaktvinkeln är 30 grader.

    ● Ger lagerkonfiguration med hög styvhet och tål vältande vridmoment.

    ● Används ofta i framhjulsnavet på en bil.

  • Fyrpunktskontaktkullager

    Fyrpunktskontaktkullager

    ● Fyrpunktskontaktkullagret är ett slags separerad typ av lager, som också kan sägas vara en uppsättning vinkelkontaktkullager som kan bära den dubbelriktade axiella belastningen.

    ● Med enkelradig och dubbelrad vinkelkontaktkullagerfunktion, hög hastighet.

    ● Det fungerar bara korrekt när två kontaktpunkter har bildats.

    ● Generellt är den lämplig för ren axiell belastning, stor axiell belastning eller höghastighetsdrift.

  • Självjusterande kullager

    Självjusterande kullager

    ●Det har samma avstämningsfunktion som det automatiska självjusterande kullagret

    ● Den kan bära radiell belastning och axiell belastning i två riktningar

    ● Stor radiell lastkapacitet, lämplig för tung last, slaglast

    ●Dess egenskap är att den yttre ringens löpbana är sfärisk med automatisk centreringsfunktion

  • Tryckkullager

    Tryckkullager

    ●Den är designad för att tåla höghastighetstryckbelastningar

    ●Den består av en brickformad ring med ett kulrullande spår

    ●Aktonkullager är dämpade

    ●Den är uppdelad i plan sitstyp och självjusterande kultyp

    ●Lagret kan bära axiell belastning men inte radiell belastning