Under normala förhållanden måste rullagret sitta tätt mot axelns ansats.

Inspektionsmetod:

(1) Belysningsmetod.Lampan är i linje med lager och axelansats, se ljusläckagebedömningen.Om det inte finns något ljusläckage betyder det att installationen är korrekt.Om det till och med är lätt läckage längs axelansatsen betyder det att lagret inte är nära axelansatsen.Tryck bör appliceras på lagret för att få det att stänga.

En metod för att testa rullagers täthet mot axelskuldror

(2) tjocklek testmetod.Mätarens tjocklek bör börja på 0,03 mm.Testa, lagrets inre ringändyta och skuldra på omkretsen av en cirkel för att prova flera, och om det visar sig att det har spel är mycket enhetligt, är lagret inte installerat på plats, blås upp en lagerinnerring för att göra det på skuldran, om du ökar trycket inte heller är tätt, tapp avrundade hörn avrundade hörn av den för stora, lagret fastnat, bör trimma tapp avrundade hörn, göra det mindre,, Om det visar sig att ändytan på lagrets inre ring och tjockleken mätare av enskilda delar av lagerskuldran kan passera, måste den tas bort, repareras och återinstalleras.Om lagret är installerat i lagersäteshålet med interferenspassning, och lagerets yttre ring är fixerad av ansatsen på skalhålet, om ändytan på den yttre ringen är nära ändytan av axeln på skalhålet , och om installationen är korrekt kan även kontrolleras av tjockleksmätaren.

Inspektion av axiallager efter montering

När slutlagret är installerat bör axelringens vertikalitet och axelns centrumlinje kontrolleras.Metoden är att fixera urtavlan på väskans ändyta så att bordets kontakthuvud roterar lagret ovanför lageraxelringens löpbana, samtidigt som du observerar rattens pekare, om pekaren svänger, indikerar det att axelringen och axelns mittlinje inte är vertikala.När skalhålet är djupt kan du även använda det förlängda mikrometerhuvudet för inspektion.När axiallagret är korrekt installerat kan sätesringen automatiskt anpassa sig till rullkroppens rullning för att säkerställa att rullkroppen är placerad i löpbanan för den övre och nedre ringen.Om den monteras baklänges fungerar inte bara lagret onormalt, utan även den passande ytan kommer att drabbas av allvarligt slitage.Eftersom skillnaden mellan axelringen och sätesringen inte är särskilt uppenbar bör monteringen vara extra försiktig, gör inga misstag.Dessutom bör det finnas ett mellanrum på 0,2-0,5 mm mellan axiallagersätet och lagersätets hål för att kompensera för fel orsakade av felaktig bearbetning och installation av delar.När mitten av lagerringen är förskjuten under drift, kan detta gap säkerställa dess automatiska justering för att undvika kollision och friktion och få den att gå normalt.Annars uppstår allvarliga lagerskador.