Orsakerna till att lager överhettas inkluderar:

①brist på olja;②för mycket olja eller för tjock olja;③smutsig olja, blandad med föroreningspartiklar;④axelböjning⑤felaktig korrigering av transmissionsanordningen (som excentricitet, transmissionsrem eller koppling Om det är för hårt kommer trycket på lagret att öka och friktionen ökar);⑥Ändskyddet eller lagret är inte korrekt installerat, och monteringsprocessen är felaktig, vilket gör att löpbanans yta skadas och deformeras, vilket orsakar friktion och värme under drift;passformen är för tight eller för lös;⑦Axeln Inverkan av ström (eftersom statormagnetfältet i stora motorer ibland är obalanserat, genereras en inducerad elektromotorisk kraft på axeln. Orsakerna till det obalanserade magnetfältet är korrosion av den lokala kärnan, ökat motstånd och ojämna luftgap mellan statorn och rotorn, vilket resulterar i axel. Strömmen orsakar virvelströmsuppvärmning. Axelspänningen för axelströmmen är vanligtvis 2-3V)⑧Värmeavledningsförhållandena är dåliga på grund av luftkylning.

SKFs analys av motorlagerfel, underhåll och motåtgärder bör baseras på skäl①-③.Oljenivån bör kontrolleras och justeras på lämpligt sätt;om oljan försämras, rengör lagerkammaren och byt ut den mot kvalificerad olja.

Av anledning④, ska det böjda skaftet placeras på svarven för verifiering.

För anledningar⑤-⑥, bör diametern och den axiella inriktningen korrigeras och justeras på lämpligt sätt.

Av anledning⑦, ska axelspänningen mätas först, när axelspänningen mäts.Du kan använda en 3-1OV hög intern resistans variabel strömvoltmeter för att mäta spänningen v1 mellan de två ändarna av motoraxeln och mäta spänningen v2 mellan basen och lagret.För att förhindra virvelströmmar i motorlagren placeras en isoleringsplatta under lagersätet i ena änden av huvudmotorn.Samtidigt läggs isolerande plåtkåpor på bultar, stift, oljerör och flänsar i botten av lagersätet för att skära av virvelströmsbanan.Isoleringsskivans lock kan vara tillverkat av tyglaminat (rör) eller glasfiberlaminat (rör).Den isolerande dynan ska vara 5~1Omm bredare än bredden på varje sida av lagerbasen.

Av anledning⑧, kan ventilationsförhållandena för motordrift förbättras, såsom installation av fläktar etc.

De rullande elementen och löpbanans yta är ansträngda.Lagret genererar glidfriktionsmotstånd på grund av glidning under rotation.Samverkan mellan tröghetskraften och glidfriktionsmotståndet på lagerrullarna och hållaren under höghastighetsdrift gör att de rullande elementen glider på löpbanan.Och löpbanans yta är ansträngd.

Det finns många orsaker till utmattningsflossning av lagerrullningselement.För stort lagerspel, långvarig användning av lagret och defekter i själva lagermaterialet kan alla leda till att rullelementet flagnar.Lagrens tunga belastning och höga hastighetstillstånd under långvarig användning är också en av de viktiga orsakerna till lagerutmattning.Rullelementen roterar kontinuerligt och glider i lagrets inre och yttre ringbanor.För stort spelrum gör att de rullande elementen utsätts för högfrekventa och högintensiva stötbelastningar under rörelse.Dessutom kommer materialdefekterna i själva lagret och den utökade användningen av lagret att orsaka utmattningsflossning av lagerrullningselement.

Korrosion Korrosionsfel i lager är relativt sällsynta.I allmänhet orsakas det av att lagerändskyddets bultar inte dras åt på plats, vilket gör att vatten kommer in i motorn under drift och att smörjmedlet misslyckas.Motorn kommer inte att gå på länge, och lagren kommer också att korroderas.Rengöring av rostade lager med fotogen kan ta bort rost.Buren är lös

En lös bur kan lätt leda till kollision och slitage mellan buren och de rullande elementen under drift.I svåra fall kan burnitarna gå sönder, vilket orsakar försämring av smörjförhållandena och gör att lagret fastnar.

Orsaker till onormalt ljud i motorlager och analys av orsakerna till "gnisslande" ljud från buren: Det orsakas av vibrationer och kollision mellan buren och de rullande elementen.Det kan förekomma oavsett typ av fett.Den tål stort vridmoment, belastning eller radiellt spel.är mer benägna att inträffa.Lösning: A. Välj lager med litet spel eller applicera förspänning på lagren;B. Minska momentbelastningen och minska installationsfel;C. Välj bra fett.

Kontinuerligt surrande ljud "surr...": Orsaksanalys: Motorn avger ett surrliknande ljud när den körs utan belastning, och motorn genomgår onormala axiella vibrationer, och det hörs ett "surrande" ljud när den slås på eller av.Specifika egenskaper: flera motorer har dåliga smörjförhållanden och kullager används i båda ändar på vintern.

Temperaturstegring: Specifika egenskaper: Efter att lagret är igång överstiger temperaturen det erforderliga området.Orsaksanalys: A. För mycket fett ökar motståndet hos smörjmedlet;B. För litet spel orsakar för hög intern belastning;C. Installationsfel;D. Friktion av tätningsutrustning;E. Krypning av lager.Lösning: A. Välj rätt fett och använd lämplig mängd;B. Korrigera spelets förspänning och koordination, och kontrollera funktionen hos det fria ändlagret;C. Förbättra noggrannheten och installationsmetoden för lagersätet;D. Förbättra tätningsformen.Motorn genererar ofta vibrationer, som främst orsakas av instabila vibrationer orsakade av axiella vibrationer när axelns inriktningsprestanda inte är bra.Lösning: A. Använd fett med bra smörjprestanda;B. Lägg till förladdning för att minska installationsfel;C. Välj lager med litet radiellt spel;D. Förbättra styvheten hos motorlagersätet;E. Förbättra inriktningen av lagret.

Färgrost: Orsaksanalys: Eftersom färgoljan på motorns lagerhus torkar, korroderar de flyktiga kemiska komponenterna ändytan, det yttre spåret och lagrets spår, vilket orsakar onormalt ljud efter att spåret korroderats.Specifika egenskaper: Rosten på lagerytan efter att ha korroderats är allvarligare än på den första ytan.Lösning: A. Torka rotorn och höljet före montering;B. Sänk motortemperaturen;C. Välj en modell som lämpar sig för färg;D. Förbättra den omgivande temperaturen där motorlagren är placerade;E. Använd lämpligt fett.Fettolja orsakar mindre rost, och silikonolja och mineralolja är mest sannolikt att orsaka rost;F. Använd vakuumdoppningsprocess.

Orenhetsljud: Orsaksanalys: Orsakat av renheten i lagret eller fettet avges ett oregelbundet onormalt ljud.Specifika egenskaper: ljudet är intermittent, oregelbundet i volym och volym, och förekommer ofta på höghastighetsmotorer.Lösning: A. Välj bra fett;B. Förbättra renheten före fettinjektion;C. Förstärk lagrets tätningsprestanda;D. Förbättra renheten i installationsmiljön.

Högfrekvent vibrationsljud "klick...": Specifika egenskaper: Ljudfrekvensen ändras med lagerhastigheten, och ytvågigheten hos delarna är huvudorsaken till bruset.Lösning: A. Förbättra ytbehandlingskvaliteten på lagerbanan och minska vågighetsamplituden;B. Minska stötar;C. Korrigera spelets förspänning och passning, kontrollera funktionen hos det fria ändlagret och förbättra noggrannheten hos axeln och lagersätet.installationsmetod.

Lagret känns dåligt: ​​Specifika egenskaper: När du håller lagret med handen för att rotera rotorn känner du föroreningar och blockering i lagret.Orsaksanalys: A. För stort spelrum;B. Felaktig matchning av innerdiameter och axel;C. Kanalskada.Lösning: A. Håll spelrummet så litet som möjligt;B. Val av toleranszoner;C. Förbättra noggrannheten och minska kanalskador;D. Val av fett.