Val av lagertyp De vanligaste modellerna med rullager för motorer är spårkullager, cylindriska rullager, sfäriska rullager och vinkelkontaktkullager.Lagren i båda ändarna av små motorer använder djupa spårkullager, medelstora motorer använder rullager i belastningsänden (används vanligtvis för hög belastning) och kullager i den obelastade änden (men det finns också motsatta fall , såsom 1050kW motorer).Små motorer använder också vinkelkontaktkullager.Sfäriska rullager används främst i stora motorer eller vertikala motorer.Motorlagerkräver inget onormalt ljud, låg vibration, lågt brus och låg temperaturökning.I enlighet med urvalsreglerna i tabellen nedan tas vanligtvis följande faktorer i beaktande för att analysera projekturvalsmetoden.Lagrets installationsutrymme kan rymma lagerstorleken i lagrets installationsutrymme.Eftersom axelns styvhet och styrka betonas vid utformningen av axelsystemet, bestäms i allmänhet axeldiametern först.Det finns dock olika storleksserier och typer av rullager, från vilka de lämpligaste lagerdimensionerna bör väljas.

Belastning Lagerbelastningens storlek, riktning och karaktär [lagrets belastningskapacitet uttrycks av den grundläggande märklasten och dess värde visas i lagerstorlekstabellen] Lagerbelastningen är full av förändringar, såsom storleken på belastningen, om det bara finns radiell belastning, och om den axiella belastningen är enkelriktad eller tvåvägs, graden av vibration eller stöt, och så vidare.Efter att ha övervägt dessa faktorer, välj den lämpligaste typen av lagerstruktur.Generellt sett varierar den radiella belastningen av NSK-lager med samma innerdiameter beroende på serien, och den nominella belastningen kan kontrolleras enligt provet.Lagertypen vars hastighet kan anpassas till den mekaniska hastigheten [lagerhastighetens gränsvärde uttrycks av gränshastigheten, och dess värde visas i lagerstorlekstabellen] Lagrets gränshastighet beror inte bara på lagertypen , men är också begränsad till lagerstorlek, hållartyp och noggrannhetsnivå, belastningsförhållanden och smörjmetoder, etc., därför måste dessa faktorer beaktas vid valet.Lager av samma struktur med en innerdiameter på 50 ~ 100 mm har den högsta gränshastigheten;rotationsnoggrannheten har den erforderliga rotationsnoggrannheten av lagertypen [storleksnoggrannheten och rotationsnoggrannheten för lagret har standardiserats av GB enligt lagertypen].

Lagrets noggrannhet bestäms enligt förhållandet mellan hastigheten och gränshastigheten.Ju högre precision, desto högre gränshastighet och desto mindre värmeutveckling.Om den överstiger 70 % av lagrets gränshastighet måste lagrets precisionsgrad förbättras.Under samma radiella originalspel, desto mindre värmealstring, den relativa lutningen av den inre ringen och den yttre ringen.Analys av de faktorer som orsakar den relativa lutningen av den inre ringen och den yttre ringen av lagret (såsom avböjning av axeln orsakad av belastning, dålig noggrannhet hos axeln och huset) eller installationsfel), och välj en lagertyp som kan anpassa sig till detta servicevillkor.Om den relativa lutningen mellan den inre ringen och den yttre ringen är för stor, kommer lagret att skadas på grund av inre belastning.Därför bör ett självinställande rullager som tål denna lutning väljas.Om lutningen är liten kan andra typer av lager väljas.Valmetod för analysobjekt. Lagerkonfigurationsaxeln stöds av två lager i radiell och axiell riktning, och en sida är det fasta sidolagret, som bär både radiella och axiella belastningar., som spelar en roll i den relativa axiella rörelsen mellan den fasta axeln och lagerhuset.Den andra sidan är den fria sidan, som endast bär radiell belastning och kan röra sig relativt i axiell riktning, för att lösa problemet med expansion och sammandragning av axeln orsakad av temperaturförändringar och avståndsfelet hos de installerade lagren.På kortare axlar är den fasta sidan omöjlig att skilja från den fria sidan.

Det fasta lagret är valt för axiell positionering och fixering av lagret för att bära dubbelriktad axiell belastning.Under installationen måste motsvarande styrka beaktas enligt storleken på den axiella belastningen.I allmänhet väljs kullager som den fasta änden och lager med fria ändar väljs för att undvikas.Utvidgningen och sammandragningen av axeln som orsakas av temperaturförändringen under drift, och det axiella läget som används för att justera lagret bör endast bära radiella belastningar, och den yttre ringen och skalet har i allmänhet en spelpassning, så att axeln kan vara axiellt undviks tillsammans med lagret när axeln expanderar., Ibland görs det axiella undvikandet genom att använda den matchande ytan på axeln och den inre ringen.I allmänhet väljs det cylindriska rullagret som den fria änden oavsett den fasta änden och den fria änden.När lagret är valt, när avståndet mellan lagren är litet och påverkan av axelutvidgningen är liten, använd muttrar eller brickor för att justera det axiella spelet efter installationen.I allmänhet väljs två ut.Spårkullager eller två sfäriska rullager kan användas som stöd för den fasta änden och den fria änden eller när det inte finns någon skillnad mellan den fasta änden och den fria änden.Monterings- och demonteringsfrekvens och metod för montering och demontering, såsom regelbundna inspektioner, monterings- och demonteringsverktyg krävs för montering och demontering.Hastighet och belastning är två viktiga faktorer.Enligt jämförelsen mellan hastigheten och gränsrotationen, och jämförelsen mellan den mottagna lasten och den nominella lasten, det vill säga den nominella utmattningslivslängden, bestäms lagrets strukturella form.Dessa två faktorer belyses nedan.