Genom att analysera de strukturella egenskaperna hos inhemska och utländska lagerproduktburar av samma typ, och hänvisa till den nuvarande strukturella designmetoden för metallstämplingsburar för enradiga koniska rullager i Kina, kan den strukturella designen och designen av plastburar för dubbel- radkoniska rullager för bilhjulsnav diskuteras.Beräkning av huvudparametrar.Nyckelord: dubbelradigt koniskt rullager;hjulnavslager;plastbur;1 Dokumentkod: B Artikelnummer: 1000-3762 (2008) 06-0007-03 Symbolbeskrivning D ——Diametern på rullens stora ände, mmD.——Diametern på rullens lilla ände, mm————Den projicerade längden på rullens elementlinje på rullens mittlinje, mm Mottaget datum: 2007-10-18;Reviderat datum: 2008-01-30.(b——vinkeln mellan rullens elementlinje och dess mittlinje, (.)—lagrets nominella kontaktvinkel, (.) vinkeln mellan hållarens balk och lagrets mittlinje, (.)—trycket lutning av burens balk Vinkel, (.)△c– bredden på den stora änden av burfönstrets hål, mmAC.–bredden på den lilla änden av burfönstrets hål, mmZ.–längden på burfönstrets hål , Hun Figur 3 visar variationen av den dimensionslösa friktionskraften med den dimensionslösa rotationshastigheten.

Det kan ses av figuren att när rotationshastigheten ökar är den dimensionslösa friktionskraften och rotationshastigheten inte helt linjära.När rotationshastigheten är låg påverkas friktionskraften kraftigt av rotationshastigheten;när rotationshastigheten är hög tenderar rotationshastighetens inverkan på friktionskraften gradvis att bli stabil, och friktionskraften och rotationshastigheten har ett ungefärligt linjärt samband.I allmänhet hör normala arbetsförhållanden till denna linjära region.Foto 3 Sambandet mellan den dimensionslösa friktionskraften och den dimensionslösa rotationshastigheten.

Slutsats (1) Med ökningen av rotationshastigheten är förändringarna av excentrisk avstånd och excentrisk riktning olinjära, och förändringshastigheten saktar gradvis ner och tenderar slutligen att vara stabil.(2) Det finns också ett olinjärt samband mellan rotationshastighet och friktion, vilket är särskilt uppenbart vid startögonblicket;under normala arbetsförhållanden är förhållandet mellan de två ungefär linjärt och kan betraktas som ett linjärt förhållande .Referenser: [1] Yan Qinghua, An Qi.Prestandan hos glidlagret med tre oljekilfixerade dynor under uppstartsprocessen [J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33(4): 569—572.[2] Gao Lei, Liu Jun, An Qi.Numerisk analys av cylindriskt bågeoljekilens axialglidlager[J].Smörjning och tätning, 2007, 32(8): 99-102.[3] Yan Qinghua, An Qi.Forskning om inverkan av tre oljekilfixerade glidlagerutrymmes installationsorientering på dess prestanda[J].China Mechanical Engineering, 2007, 18(11): 1281-1284.[4] Yan Qinghua, Yan Yongming, An Qi.Förspänningskoefficientens inverkan på stabiliteten hos radiella glidlager med tre oljekilar[J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2006, 32(11): 1365—1368.[5] Yan Qinghua, An Qi.Inverkan av flera parametrar för treoljekillager på instabilitetshastigheten hos en stel och elastisk rotor[J].Journal of East China University of Science and Technology: Natural Science Edition, 2007, 33(5): 737—740.[6] Yan Qinghua, An Qi.Inverkan av strukturella parametrar hos tre-oljekil fast glidlager på instabilitetshastigheten hos stel Jefeott-rotor[J].Machine Tools and Hydraulics, 2007, 35(9): 35-36.[7] Sehulhr Fredrick T. Anderson William J. ExperimentOiltheStability of Water-lubricatedThree——SectorHy··dredynamic Journal Bearings at Noll ad[z].NasaTeknisk anmärkning Nasa Tn D-5752.z.——Revbensbredden i den stora änden av buren, mrfl————Revbensbredden vid den lilla änden av buren, mm S——Burbalkens tjocklek, mm c——Bredden av burbalken, mrfl h—— Tjockleken på den lilla ändsektionen av buren, mm — Tjockleken av sektionen vid den stora änden av buren, mm d —— den radiella dimensionen av specialpunkten A på mittlinjen av buren, mm d —— den radiella dimensionen av den speciella punkten på burens mittlinje, mm d —— vid positionen för burens fönsterhål Den radiella dimensionen av mitten av den övre rullens lilla ände, mm – mitten av den stora änden av rullen vid positionen för burfönstret

Radiell dimension, mm R. ——Radien för den inre bågen av den stora änden av buren, mm.— — Radie av den inre bågen av den lilla änden av buren, mm B. ——Burens bredd, mm D ——Ytterdiametern på burens stora ände, mrfl D ——Burformens delstorlek (inre diameter på burens stora ände) ), mmd.– Innerdiametern på den lilla änden av buren.